Nelle navi, rivestimento dell'ossatura dello scafo effettuata mediante legno o
metallo, con funzione di irrigidimento, oltre che di tenuta dell'acqua e di
resistenza alle pressioni esterne. Nelle navi metalliche il
f. è
costituito da un insieme di grosse lamiere di ferro o di acciaio chiodate,
saldate, calatafate e successivamente verniciate con pigmenti antiruggine e
sottomarini.